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ある程度完成されていたシャリーを購入後、そこから自分の手で手を加えていきました。
中華パーツは一切使用しておりません。Gクラ、タケガワメインの構成になります。
前オーナーも制作後少ししか乗っておらず、自分の手に渡ってからも乗った時間で言ったら10時間程度かと思われます。
今の御時世、本当はずっと取っておきたかったのですが資金難にて泣く泣く売りに出す事に決めました。
現状エンジンは掛かりますが、二本引きのスロットルワイヤーを落札者様にて購入して頂いて多少の軽整備で乗れるかと思います。
改造点
~フレーム~
純正緑ベースにパールフェンダー、レッグシールドはホワイトパールエアクリボックススムージングフロントフェンダー4Jはいるように加工済みメーカ不明CBローダウンシート(あんこ抜き)
~フロント足回り~
フロントフォーク純正アウターカットダックス用ライトステー取付加工ホンダエンブレムデイトナインナーフォークキットGクラフトハブGクラフトホイールディスクGクラフト4JホイールBPヤマトブレーキサポートブレンボカニキャリパー(新しいの)シフトアップブレーキローターミシュランS1 80/90/10
~リア足回り~
Gクラフト4Jホイールホンダ純正モンキーリアハブGクラフトオフセットスペーサーGクラフトリアスプロケ35TGクラフトオフセットスプロケ16TGクラフトアクスルシャフトOKD240mmリアショック純正スイングアームワイド加工グリーンチェーンミシュランS1 80/90/10
~ハンドル回り~
デイトナ油圧ブレーキスウェッジラインブレーキホースキタコライトスイッチタケガワクラッチレバー純正80kmメーターくるくるハンドルモンキー純正ハンドルステーカブ純正ミラー
~エンジン~
12Vモンキーエンジンハーネスは角シャリー純正新品を加工シフトアップハイレボリューション88ccケイヒンCR26Gクラフトインマニタケガワジェネレータカバータケガワフライホイールタケガワストリート5速タケガワスぺクラサーモスタット付きタケガワオイルクーラータケガワオイルポンプヌシハラ管シャリー純正シーソーシフトペダル純正キックペダルバッテリータンク下移植
~不足~
スロットルワイヤー不足
以上になります。
現車確認は可能です。常に部屋に置いておりますので一度外に出させて頂きます。
現車確認の場所は船橋市になります。
相当お金掛けております。このバイクを大事に乗って頂ける方、大事にオブジェでもして頂ける方
からの沢山の御入札お待ちしております。
遠方の方の陸送は落札者様で手配して頂けると助かります。近場でしたらデポまで持ち込み致します。
関東近郊であれば、高速費+燃料費で運ぶ事も可能です。御相談ください。
ただ、現車確認無しでのキャンセルやクレームは受け付けませんので御了承ください。
古い車両ですので基本的にノークレームノーリターンノーキャンセルにてお願い致します。
宜しくお願い致します。
(2022年 7月 7日 10時 25分 追加)追加です。
フレームは70シャリーフレーム
オイルクーラーステーはブースタースマイリー
CR26はまめしばMノズル組み込み済
になります。
バッテリーは置いておいたせいかバッテリー上がりでした。(2022年 7月 11日 12時 51分 追加)追記
DIO負圧ポンプつけております。金額次第ですが、ワコーズのオイル缶があるはずなのでそれもお付け致します。