ジャンク品 ヤマハ xt250 3y5 書類有の出品です。不具合箇所・半年ぶりに乗ろうとした際、キャブレターからオーバーフローしていた為、キャブを分解清掃、各部oリング、一部部品の交換をして、組付てエンジンを始動させましたが、オーバーフローは直ったもののアイドリング不安定、アクセルの息つき現象が起こるようになってしまい、最終的にキックしてもエンジン始動しなくなりました。・カムチェーンの伸びによるエンジン異音有り、カムチェーンの交換要します。・バッテリーボックス破損有り・チェーンカバー紛失・燃料コック劣化の為、OFF状態でも少しずつ燃料垂れてきます。・エンジン左側、発電コイル部分よりオイル漏れ・フロントフォーク、ブレーキワイヤー固定部分ボルト取付不安定(危険なので溶接などで直す事をおすすめします)・バッテリーは新品ですがバッテリーボックスとサイズが若干合わない為、ボックスを加工するか適合するバッテリーの用意する必要があります。・タイヤはまだ使えそうですがフロントに若干ヒビ有り・CDIが経年劣化や、エンジン熱の影響で(エンジンの真上に配置してる為)しばらく走ると失速現象が起こる事がありました。現在CDIは取り外した状態で、車両引き渡しの際一緒にお渡しします。・エンジンオイル交換要します。・右サイドカバー紛失・全体的にサビ、汚れ多めです。車体の主な変更点・ワンオフフロントキャリア・購入時メインハーネス腐食が進行していた為、新品に交換(2017年)・イグニッションコイル社外新品に交換(2021年)・社外シートカバー・クラッチ、アクセル、ブレーキ、タコメーターワイヤー新品に交換(2021年)・リアリフレクター純正ステーが折れた為、ホムセンステーで代用付属品サービスマニュアル(ボロボロで一部ページ欠損有り)自賠責11月まで以上、上記の不具合だらけの車体です。知識のある人にかかれば再起可能かもしれませんが、40年前の車両である事と、各所に素人がいじった部分もある車体の為、出品形態としてはジャンク品の部品取りとしての認識でお願いします。トラブルを避けたいので名義変更のために先に書類を郵送するなどの対応はできません、車体と書類セットでの引き渡しになります。これらを了承頂ける方、ノークレームノーリターンを厳守して頂ける方のみご購入の検討よろしくお願いします。現車確認対応可能です。(推奨)