☆04/62 Coleman Model 200A☆
☆Single Mantle Lantern☆
☆The Burgundy☆

    ◆商品説明◆ ■ この製品は1962年４月製造の 「コールマン シングルマントルランタン Model 200A」です。
アメリカのコールマンコレクターの手によって分解され、リペイントされたタンクで組み上げられました。
バーナーフレーム、ブラケット、ベイルハンドルは「Chromex」と呼ばれる高熱セラミックコーティングで処理されました。
出品に際し別フレームにて燃焼テストを行い、正常燃焼を確認しております。

◆各部の状態◆（写真をよくご覧ください） ■ ベンチレーター
前期型の背の高いタイプのベンチレーターです。これは塗り替えではなくオリジナルのバーガンディーレッドのホーローです。
通常の赤ランタンでは黒い裏側が青み掛かっていて特別感があります。欠けヘコミなく全体にきれいな状態です。

■ タンク
傷だらけだった塗装をサンドブラストで剥離し、ベンチレーターと同じ色で紛体塗装でリペイントされています。
大きなキズやヘコミはありません。リプレースメントのデカールが貼られています。
内部もサビ無くとてもきれいです。テストの際に念のためホワイトガソリンで濯いでゴミを取り除いてあります。

■ ガラスグローブ
「PYREX MADE IN USA」の赤いロゴマーク。当時もの、通称レッドレターのオリジナルグローブが付いています。
ヒビ欠けくもりありません。

■ フレームアッシー
フレームは高熱セラミックコーティングで処理されており、とてもきれいです。
「Chromex」という耐熱塗装について詳しい知識がありませんが、アメリカンホットロッドカーの排気パイプにクロームの外観を与えるために用いられる、熱にさらされても色が変わらないコーティングだそうです。バーナー部分は分解清掃してあります。
※燃焼テスト画像は別フレームを装着して実施したものです。したがってこの製品のフレームに燃焼痕はありません。

■ バルブアッシー
正常燃焼を30分間実施しましたので分解調整していません。
バルブホイールの回転が少し固いですが、もうしばらく使い続けられるものです。
ステムナット付近からガソリン漏れが発生した場合、ステムナットを少し締め込むと止まります。これを繰り返すうちにバルブホイールは固くなっていきますが、まだグラファイトパッキン交換までは必要ないと判断しました。

■ ポンプアッシー
分解清掃給油済みです。空気漏れ、オイル漏れはありません。ポンプカップはまだ新しいので交換していません。

■ 発送は再利用の段ボールに新聞紙などを緩衝材として梱包し、おてがる配送（ヤマト運輸）（80サイズ）で発送します。


☆ こちらのページで大きな画像をご覧いただけます。 https://sandy88log.naturum.ne.jp/e3537511.html）
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